Первый в мире храм маяк .Общая высота этого уникального
сооружения составляет 60 метров. Храм, построенный на обрыве
над морем, стал настоящим украшением побережья крыма. Сооружение
венчает крест в форме земного шара, в котором находится
оборудование маяка.Уникальная церковь, которую Блаженнейший Митрополит Владимир
освятил во имя святителя Николая, является центральной частью
мемориального комплекса, построенного в память о погибших
моряках, подводниках и рыболовах.В цокольном этаже храма
в этом году планируется открыть музей морских катастроф
ХХ века, экспонаты для которого будут переданы из музеев
Военно-морских сил Украины и России. Также будут функционировать
воскресная школа и библиотека. Спонсорами проекта выступили
российский Национальный резервный банк, алуштинский пансионат
«Море» и банк «НРБ-Украина».                                         Такая интересная история

К востоку от Аю-Дага море
облизывает выдающуюся в море скалу — мыс Плака. Многие ли знают, что он
сам — кусочек древней маячной истории? «Лампада», «лампас» — так
называли в своих описаниях земли Таврической это место древнегреческие
собиратели сведений о дальних странах. Куда уж красноречивее, ведь это
означает «светильник», «факел», — вот с какого времени светил огонек в
этом месте. В средние века в этих местах построили небольшое
укрепление, в котором по ночам горели огоньки, указывая путь морякам.
Искаженное греческое слово можно узнать и в старом, крымскотатарском
названии этого места: Кучук-Ламбат, который в 1946 году стал Малым
Маяком.
И греческое слово «форос» — «огонь» — тоже подсказывает, что
очень давно с одноименного мыса подавали сигналы кораблям. Правда,
документальные упоминания о маяке, а точнее, о христианском храме,
служившем маяком (об этом упоминают в книге «Форос» крымские краеведы
В. Некрасова и В. Рязаниева), относятся уже к средневековью.
Ялтинский
маяк — дитя конца XIX века — пережил капитальную перестройку после
войны. Во время боев за город в 1944 году он показался артиллеристам
слишком уж хорошим ориентиром для наводки — в итоге поврежден оказался
настолько, что легче оказалось построить новый, чем восстановить руины.

...Самая
южная точка Крыма, название которой, как предполагают, произошло от
имени хищной птицы сарыч, у древних мореплавателей называлась
Криуметопон — «бараний лоб». В описаниях пути из Греции в Таврику он
упоминается не раз. Наверняка об этот упрямый каменный «лоб»
разбивалось немало греческих кораблей да и века спустя случались
морские катастрофы. Маяк на мысе Сарыч построили в 1898 году, после
больших войн у крымских берегов, его героическая история связана уже с
Великой Отечественной. Немецкие войска намертво завязли у Севастополя,
в ноябре 1941 г. они хозяйничали уже по всему полуострову, а город
моряков не сдавался. Сарычский маяк находился на отшибе, и фашисты не
раз пытались захватить его. Гарнизон маяка во время одной из атак
взорвал мосты на подступах к нему, заминировал дороги и… продолжал
работать — маяк светил идущим в Севастополь судам.

О
севастопольских маяках — Херсонесском, Инкерманском, Ай-Тодорском
вообще можно написать отдельную книгу. Возможно, до конца позапрошлого
века, когда Севастополь рос и укреплялся, они имели своих
предшественников, но сведений об этом почти не сохранилось. Впрочем, и
новая история их тоже пестрит интересными фактами, чего стоит хотя бы
то, что Херсонесский маяк был пионером в радиосвязи кораблей с берегом!
Именно на нем великий русский изобретатель Александр Степанович Попов в
1900 — 1905 годах, когда служил в Морском ведомстве, проводил свои
опыты.

Конечно, по сравнению и с моряками позапрошлого века, и с
древними мореплавателями, которых к берегу вели звезды и слабый огонек,
мерцающий на берегу, современный человек со всеми техническими
достижениями кажется чуть ли не всем