Условия плавания в пограничной зоне Украины и особенности украинского законодательства привели к тому, яхты без капитанов (шкиперов) редко сдаются в аренду. Капитан не только хорошо знает район плавания и поможет оптимально спланировать маршрут, доставив вас в нужную точку, но и решит все формальные процедуры, связанные с режимом плавания в пограничной зоне, например, с необходимостью, оформляться у пограничников и вести с ними периодические сеансы связи.
В отличие, например, от стран средиземноморского побережья, внимание пограничных служб даже к нашим яхтам под флагом Украины весьма пристальное, да и сами пограничники редко когда приходят к вам на яхту для оформления, в основном приходится добираться до них, причем в некоторых местах весьма не близко от берега, например в Севастополе.
А нюансы оформления и режим работы могут меняться от города к городу. Также знание зон закрытых для плавания, например, в районе Фороса, поможет избежать возможных крупных штрафов за вход в такие зоны. Также высадка на берег на побережье разрешена только в определенных пограничными правилами местах и безобидное купание на диком пляже может привести к проблемам, особенно если такую высадку вы сделаете под самым носом у пограничной заставы.
Неразвитость береговой яхтенной инфраструктуры (малое число хороших марин) требует знаний стоянок в портах и других подходящих для этого местах. Не менее ценным будет и знание об истинной стоимости стоянки, т.к. в некоторых портах без агента с вами даже не будут разговаривать, а услуги агента обойдутся в не маленькую сумму, например, в 200 гривен, в то время как официальная стоянка в одном из портов стоит 75! копеек за сутки.
Поэтому практика показала, что намного комфортнее, когда взаимоотношениями с пограничниками и портовыми службами занимается капитан, в то время когда вы с большей пользой проводите свое время.